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安徽省合肥市将启动第三批交通拥堵点治理改造
安徽省合肥市将启动第三批...
来源: 作者: 时间:2019-10-09 浏览字号:[ ]

核心提示:在管理与民生之间寻找善治之道,近年来,合肥在城市管理上不断发力。为破解城市管理盲区,合肥市启动城市打通断头路三年行动计划;为治理城市拥堵难点,合肥市将启动第三批、16处交通拥堵点治

在管理与民生之间寻找善治之道,近年来,合肥在城市管理上不断发力。为破解城市管理“盲区”,合肥市启动城市打通断头路三年行动计划;为治理城市拥堵“难点”,合肥市将启动第三批、16处交通拥堵点治理改造;针对老城区停车“难题”,合肥不断增加公共停车场建设力度。

天鹅湖下穿隧道。

天鹅湖下穿隧道。

打通断头路

怀宁路下穿天鹅湖隧道工程拟明年2月底通车

一直以来,“断头路”成为不少城市管理的“盲区”。目前,合肥市正按照“高(高速路)快(快速路)一体、快快相连、打通断头路、健全微循环、治理拥堵点”的城市路网建设思路,进一步完善合肥市城区路网结构、缓解交通压力。

此前,合肥市大建办、市城乡建设局对城区断头路情况进行梳理研究,并形成《合肥市城区打通断头路三年行动计划》。其中,建设项目共84项,城区支路约占49.4%、城市次干路约占34.1%、城市主干路约占16.5%。

备受关注的怀宁路下穿天鹅湖隧道工程进展如何?日前,记者从合肥市城乡建设局获悉,怀宁路下穿天鹅湖隧道工程已完成了一期北段370米隧道结构施工,约占隧道总长度的82.7%,9月底实施天鹅湖北岸游步道恢复工程,整体工程将于2020年2月底建成通车。

据介绍,该工程自怀宁路与桐文路交口降坡,下穿天鹅湖路,上穿在建地铁三号线,再下穿天鹅湖后起坡与祁门路平交,线路全长约1公里。工程建成以后,一方面将进一步完善政务区的路网结构,另一方面将有效缓解潜山路和翡翠路的交通压力。

翡翠路与南二环路交口拥堵点治理。

翡翠路与南二环路交口拥堵点治理。

拥堵点治理

合肥市将启动第三批交通拥堵点治理改造

城市管理,道路拥堵点是难点。

近日,记者来到翡翠路与南二环交口拥堵点治理现场。作为全市第二批交通拥堵治理改造工程,目前已经对习友路与徽亳路交口、习友路与集贤路交口、南二环路与翡翠路交口进行治理改造,改造内容包括道路、桥梁、排水、交通、绿化及其他附属配套工程。

“本次改造已经破除了南二环与翡翠路交口西南角的绿化带,增加了一条车道,对于从匡河路出来的车辆禁止向翡翠路北直接行进,减少两条道路车辆交会。”合肥市城乡建设局城建处副处长李瞳介绍,第二批交通拥堵点治理改造工程中一批项目计划在近期完工。

另外,第三批交通拥堵点治理改造涵盖16个拥堵点,其中包含大东门区域的环城路与寿春路、胜利路与寿春路、马鞍山路与胜利路等5个点,还有阜阳路与北一环、阜阳路与北二环、铜陵路高架与北二环下桥口等。“目前正在对方案进行优化,计划在10月底正式开工。”

公共停车场

今年上半年全市共增加公共停车泊位7157个

停车难,是城市管理中普遍性难题,也是市民出行的难点、痛点。如何缓解老城区的停车难题?合肥市从规划、建设、管理多方面入手并采取系列措施。比如,将公共停车场建设列入为民办实事工程,合肥市政府加大对项目建设的督查力度。

位于包河区水阳江路与宿松路交叉口的王下份公共停车场已经正式启用。“这里分为地上式景观和地下两层的停车场,一共为周边居民提供292个停车位,其中还包括99个新能源汽车充电桩。”相关负责人介绍,这一处停车场周边多为老旧小区和商超,停车矛盾一直比较大,停车场启用,缓解了周边居民停车难。

记者了解到, 2018年全市共建成公共停车泊位5348个,2019年上半年已建成王下份公共停车场、胜利广场公共停车场、牌坊路公共停车场等项目,共计增加公共停车泊位7157个,在建泊位10861个。

数字化管理

将建设覆盖四县一市的数字化城市管理平台

在合肥市数字化城市管理监督指挥中心,25名工作人员同时上岗,陈晓婵是9月27日的值班长,她正在忙着审核协同平台的待办案件,然后批转。该中心指挥协调科负责人陈肖芸介绍,目前合肥数字城管的管理范围覆盖全市约400平方公里建成区,系统共普查城市管理部件138万个、地理编码点8万个,划分了215个巡查责任网格,构建了合肥数字城管地理空间框架、城市管理部件、管理网格、地理编码等四大基础数据库,真正做到了摸清家底。

自系统运行至2019年8月底,四年多时间系统平台共受理立案各类城市管理问题673.14万件,日均受理量近4000件,实时反映了城市管理状态。“下一步,我们将研发大数据多维分析系统,拓展建设覆盖四县一市的数字化城市管理平台,真正做到城市管理全市一盘棋、全城一张网、全域一平台的目标,为合肥精细化管理城市发挥更加重要的作用。”陈肖芸表示。

立体化保洁。

立体化保洁。

试点立体化保洁

五辆车上路 立体化保洁效率提升两倍

五辆车,呈一定队形排开。为首的洒水车沿左侧行进,利用侧冲功能将路面积尘冲到道路边缘,最右车道紧跟一辆洒水车,对刚刚冲到路边的泥沙和路牙进行高压冲刷,随后3辆洗扫车呈梯状跟进,沿各车道进一步刷扫收集,进行深度清洁。

所过之处道路一尘不染、洁净湿润。这是9月27日上午,记者在包河大道和环湖北路交口附近看到的一幕。

据了解,这是合肥市试点立体化保洁的举措。“探索这种立体化作业模式,也是希望能有效减少扬尘,高效保洁路面,减少人力投入,给大家创造更好的环境。”包河区市容环卫服务中心副主任王泳介绍,试点从6月份开始,效果明显。

目前,这种立体化保洁作业选择在包河大道两个路段试点推行,以前是一辆洒水车在前冲洗,一辆洗扫车沿路牙进行湿扫,没有扫干净的,洒水车还要再冲一遍,现在这样的机械联合作业的立体化保洁方式能提升两倍效率。

 垃圾分类。

垃圾分类。

垃圾分类

将扩大垃圾分类试点范围

7月中旬,庐阳区逍遥津街道市政府宿舍小区启动垃圾分类定时定点投放,成为全市首个试点小区。如今2个多月过去,垃圾分类试点成效不错,垃圾分类投放率从一开始的12%上升到如今的77.21%。

“下一步,庐阳区将在各个街道选取一个小区进行垃圾分类试点。”庐阳区城管局环境卫生管理科科长贺迎春表示,庐阳区将在亳州路街道、四里河街道、海棠街道、逍遥津街道,每个街道找一个小区试点垃圾分类。

合肥市城管局副局长梁宏兵介绍,目前,全市的区、街道、社居委垃圾分类队伍初步建立。肥东、肥西、庐江、长丰、巢湖生活垃圾焚烧设施“五点布局”正在形成。当前合肥市城区日均生活垃圾进场量约为5400吨,除了传统的填埋外,已建设有垃圾焚烧发电厂、餐厨垃圾综合处理厂、资源化回收利用等一批项目。

2018年,全市处理生活垃圾175.73万吨。其中填埋处理58.01万吨,焚烧发电处理117.72万吨,城镇生活垃圾无害化处理率为100%。2020年,合肥市肥东中节能项目、龙泉山皖能将相继建成投入使用,全市生活垃圾处理有望实现“零填埋”。

另外,规划中的五座餐厨垃圾处理项目正在加快推进,将为实现生活垃圾分类处理夯实坚实的基础。


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